车手-第89章
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蔚哪康鼐褪俏嘶郾热〈危潮慵煅槲业姆匠淌饺档募菰δ芰ΑＵ饬礁龃竽康亩即锏搅耍颐怯趾伪匾虼巳フ胰岬穆榉场Ｉ踔劣冢绻以谡獬”热铮詈笠晃环⒊担詈笕茨艹褰拔濉贤纷樱悴换峋醯谜馐遣豢赡艿氖虑榘桑咳绻艺娴慕饲拔澹杉ㄗ匀痪臀阌怪靡闪恕５绞焙蛱峤籅照申请地时候，你也可以利用这一点来跟中国汽联谈判，让他们从心理上产生对于我的哪怕一丝歉疚，自然我的B照也就能够更快的发放下来了。否则，他们拖上个半年，你也没辙啊！而且，还是这个前提之下，我拿到前五名，到时候你可以把这场比赛的详细情况提交国际汽联，想必我申请他们的驾照也会容易的多……”
法兰克恍然大悟。但是随即又很疑惑的看着石磊，摇摇头说：“你小子什么时候变得这么鬼精鬼精的了？”
石磊淡淡一笑，什么都没说，往他的那辆雪铁龙房车走去，再过不了多久，就将是自由练习地时间了，随后就是房车2000CC组的比赛了。
小猪看着石磊的背影，犹豫了一下，还是跟了上去，问石磊说：“你怎么想到这么多东西的？”
石磊笑笑：“这得谢谢你！”
小猪一愣：“干嘛要谢谢我？”
“因为你给我讲的徐彻的事情啊。他当年就是因为拒绝国际汽联的考核，彻底得罪了国际汽联，从而最后不但没有拿到超级驾照，而且还丢掉了他原本就有的A级驾照。我也正是因为这一点，才想明白。至少在这个时候。我们不能去得罪汽联组织，因为这种破事儿而使得我的职业方向产生了问题。岂不是很无趣？”
小猪若有所思的点点头，看着石磊猫腰钻进车内，眼神里却产生了几分不确定地神色。
实际上呢，如同小猪的些许怀疑一样，石磊之所以能够当当当当说出这么大的一篇道理来，也都是因为徐彻的原因。昨天，他拿到杆位的成绩之后，徐彻就突然意识到赛会最终地决定有可能是让石磊退回到最后一位发车，以免他干扰其他车手跑出更好地成绩么！赛会纪录又不能以石磊的成绩为准，那么其他车手要是因为石磊地存在而无法完全发挥，岂不是对赛车节有很大的损害？
提醒了石磊之后，石磊也觉得徐彻说的很有道理，在车里也是很气愤的。但是徐彻也是如此这般的跟他解释了一大通，让石磊明白了人在屋檐下不得不低头的俗语，逐渐平静下来，才有了今天的好心态，并且把徐彻的话几乎照搬了一遍，告诉法兰克和小猪二人。
房车2000CC组开始热身，十分钟的自由练习时间，石磊在场上不紧不慢的跑着，十分钟仅仅跑了三圈，足以把车胎暖到适应比赛的程度。石磊想的是，既然雷诺方程式不可能获得前三甲的成绩了，那么房车怎么也要拿个前三吧？否则也太说不过去了。
当然了，前三只是石磊的最低目标，他还是想要在众多的香港澳门车手面前逞一次威风的，要么不做，要么就做到最好，冠军才是石磊真正的目标。
第三位发车，石磊把车稳稳的停在了第二排的左边，可是他的眼睛，却不是盯在排在他之前的两名香港车手的。他的目光，在更远的地方，他觉得，自己只要全力去跑，干掉前两位的车手也不是没可能。十圈的比赛而已，老子漂移十次都够了！
引擎声开始轰鸣，所有的车辆重新点火，长长的赛道上一字排开，那是三十多辆型号各异的车，由于泛珠三角超级赛车节的房车赛事是低门槛的，只要自己拥有国产量产车，经过赛会限定范围之内的改装，都是可以报名参加的。事实上，这类的比赛里职业选手很少，CCC的选手这次除了石磊只有一个梁小龙报名了，而另外三十名车手里，也只有五名职业车手，而且都是来自香港以及澳门的车手。
十圈的比赛偶然性也很大，以前就出现过非职业车手把职业车手比下去的经历，因此石磊虽然对于自己的技术有着足够的自信，却也不得不小心翼翼的握紧了方向盘。
“放松点儿，要是这场你拿不到冠军，你干脆放弃你的职业生涯算了！”徐彻懒洋洋的声音，此刻却没有了往日的温暖，取而代之的是一股子冰冷的感觉，仿佛石磊要是拿不到冠军，他真的就会再也不理会石磊一般。
三盏信号灯逐一熄灭，三十二辆形态各异的房车瞬时而动，石磊也稳稳的踩下了油门，雪铁龙真的像是一支银箭一般疾射了出去……
第一百四十三章 超车以及如何超车
毕竟业余选手比较多，石磊发车之后并没有感觉到身后有什么太大的压力，职业选手的职业素质在发车时分显示的无比充分。发车本来就是个很讲究技术的活儿，职业选手在这个方面具备相当大的优势，因此一起步，石磊就稳稳的守住了自己的第三名的位置，经过了第一个弯角。
这条赛道上一共十四个弯角，其中连续弯最多的地方是一圈比赛进行到一半左右的位置，出了这个组合弯，就是一个最长的直道，全场900米左右。
第一个组合弯，大家的车速都不算太快，因此算是鱼贯而过，没有什么太特别的状况发生，除了排位赛表现不佳的梁小龙趁势利用自己良好的过弯技巧超越了两辆车之外，其余显得波澜不惊，观众们的兴趣也不是太大。
而经过的900米的那条直道之后，大部分的赛车都已经加速到了超过一百八十迈的程度，引擎的转速也被压制到了最佳转速的附近，场上的轰鸣声显得开始有些让人焦躁不安，真正的比拼这才算是真正开始了。
转过最后两个弯道，石磊已经完全进入了激发状态，这个时候的他，已经忽略了其他的对手，只是想着要如何提高自己的驾驶质量，从而获得更好的圈速，至于超越，那是第二步该想的事情。首先，还是老老实实把线路的选择给弄好吧！
第二圈依旧罕有超车地情形出现，梁小龙也没有太好的发挥，最快圈速由领头的9号车的香港车手创造，但是也不过只是一分五十四秒出头而已，甚至还不如他们的排位赛成绩。
在连续弯的时候，石磊小试了一把，其中有一个弯道他采用了漂移过弯的技术，把右侧的轮胎好好的磨了一下。心里也打定了主意，知道自己从第三圈开始应该怎么办了。
长长地直道过后，石磊跟前边两台车的距离被有效的拉近了，石磊连看都不用看，也知道自己的车速已经在两百一十迈左右，而前边两辆车，也都超过了两百。如果不是因为组合弯之前石磊刻意的压制了一下后边的车，本圈最快圈速其实应该由石磊获得才是。
进入第三圈之后，石磊再也没有什么好犹豫的了。一脚油门就死死的踩到了底，完全进入了个人练习模式，似乎不再把前边两名香港车手放在眼里。通过这两圈的较量，石磊已经有充分地把握战胜他们，通过他们的线路选择，石磊很清楚，自己在能力上绝对超过这两名车手不少。
虽然石磊已经有了足够的自信。徐彻还是觉得有点儿郁地。这里又本就是个钝角弯，虽然此举延长了车辆行驶地线路，但是却也正好避开了排在石磊前边一点点的第二名地车手。
石磊过弯的速度明显要比这名车手快得多，甚至那名车手都没反应过来，就发现一辆银色的赛车从自己的左边呼啸着就过去了，两辆车几乎是擦肩而过，石磊和那名车手都能很清晰的看到两辆车的后视镜轻微的有一个贴面舞般的摩擦。
当然，这种极为细微的摩擦是不足以影响赛车的行进线路的，所以两辆车也都还没受到什么影响。
可是在观众们眼里，这种情形就很不一般了，石磊的超车不但干净利索而且华丽无比。有谁曾经在正式比赛里用连续的漂移来做过弯处理呢？这样的情景只出现在电影的镜头之中啊……
全场发出海啸一般的呼声，大家对于石磊这个新锐车手，一下子提起了兴趣。
“超越！第一！”这样的声音从零散的，逐渐变成了统一的山呼，全场两万多人一起喊叫起来，其状可怖，实在让人有点儿出乎意料的感觉。
可是石磊一来听不到他们的声音，石磊现在绝对是具有声音的过滤功能，他甚至能在这种嘈杂的环境之中，听见自己的心跳，这就是集中意志力的结果，也是小猪训练的结果。二来呢，石磊听见了也只能摇头苦笑，他跟第一名的距离至少有三十米远，即便是要超车，至少也得给他两圈时间赶上去吧？
不过这会儿石磊还是在全神贯注的驾驶着赛车，他现在只想跑出更好的圈速来。从而接近前边的9号赛车。
第三圈，石磊理所当然地获得了最快圈速，一分五十二秒七三，比排位赛成绩都好不少了。
第四圈，在石磊的高强压力压迫之下，虽然石磊依旧跑出了最快圈速，一分五十二秒四五，但是排在他之前的香港车手也仅仅只比他慢了十分之一秒左右的时间。
第五圈，石磊虽然没有再次创造最快圈速。但是他跟第一名之间的距离显然已经在可供超车的范围之内了，在直道上前后大概也就是相差个五米左右。
第六圈，石磊数次试图超越，可是之前已经领教过石磊是如何超越第二名的选手的那个家伙，却是尽可能的把出弯地角度封死了，而且石磊也没敢再次漂移，虽然他知道自己的轮胎足够再玩几次漂移的，可是谁也保不齐现在漂完了后边就不出小事故。冒险，现在已经不完全是石磊的本性了！
而第一名的香港车手。之所以会把角度封的很死，完全是得益于他的车队。其实他根本是看不见石磊如何超越另外一名香港车手的十度左右么，看起来是一百八，但是算上十二米的赛道宽度，充其量一百七十六七度的样子，挣扎一下，也许……哦不，我就不信做不到！好吧，来吧！”石磊说着这话的同时，已经冲过了起点，明显全力的加速，死死的咬在第一名的车尾。
前边的车子也有点儿觉得异样了，之前石磊只有在想要尝试超车的时候才会咬的这么死的，几乎是车头抵着车尾了，可是现在，石磊还打算做徒劳的无用功么？
不管如何，都只剩下最后一圈了，香港车手驾驶着9号车，越发的小心翼翼起来，也不敢放慢车速强行压制了，自己也不自觉的把油门踩得死死的，心里想到：我就不信守不住你的漂移线路，漂移是一定要走外道的，你总不能走内道漂移吧？
两辆车几乎是连着的，一起冲过了那个组合弯，可是石磊却没有任何的试图超车的举动，这倒是让9号车的香港车手感觉到了意外。
同时，他也嗅到了一丝危险的感觉！
全场的观众此刻也鸦雀无声了，他们看到石磊进入最后一圈之后，咬住了9号车的车尾，甚至连主持人都喊出了声：“好，这名叫做石磊的车手又要试图超车了，大家拭目以待吧，看看他是否能够在最后一圈完成最终的超越！！！”
可是，一直到组合弯出来，上了那个900米长度的直道，石磊都没有任何超车的举动！
他，究竟想怎么样？放弃了么？不像，否则没必要逼得这么紧啊！！！…………大家的心里都是同样的疑问，而场边的小猪，则是干脆的闭上了眼睛，心里只有一个念头：这小子应该能成功吧？…………小猪已经看出了石磊的意图，毕竟他在东莞见过石磊做过那个动作！
第一百四十四章 赛车神话！
随即经过五十米左右的直道，就进入本次比赛的最后一个弯角，也就是那个发卡弯，出来之后，三百米的直道，就会看见方格旗挥舞，表示比赛的完结。
石磊一直咬的很紧，但是却没有任何的试图超越的动作发生，只是咬紧了9号车的屁股，死死的跟住。
9号车上的车手看到石磊老老实实的减速入弯，然后几乎贴在自己的车尾上出了那个大弯，跟进到了发卡弯的内道，他似乎有点儿明白石磊的意图了，觉得石磊大概想在这里用漂移过弯，于是他毫不犹豫的选择了高速入弯减速出弯的策略，这样，就可以很正常的高速进入发卡弯，然后贴住外道，依靠大力刹车然后减速出弯了。
他想的倒是挺美好的，可是等到他出弯的时候，却惊异的发现自己的右边…………也就是内道处出现了一个银白色的身影，以至少九十迈以上的速度迅速滑了过去，一下子顶在了自己的前边。
9号车的车手怎么都想不通，石磊是如何在这个发卡弯利用减速进弯内道超了自己的车的。的确，按照常规的做法，想要从内道超车，唯一的方式就是减速进弯，可是比赛里这样的情形几乎见不到。除非是前一名车手犯错才能看见这样的情况。通常在弯道超车，都是前边地车减速进弯，而后边的车高速进弯，大力刹车，强行从外道探头，而后抢占内道的线路，逼得后边的车不得不同时减速出弯，才能完成超车。
而像是这种内道弯道超车的，简直就是不可能完成的任务。
试想一下就知道了。前边的车是高速贴外道的路肩过弯的，入弯速度很快，后边地车想要一直贴着内道走，就必须选择减速进弯，如果用漂移，那必然是从外道的，那时候前轮的转速低，后轮转速高，想要从内道走。根本就不可能。漂移之所以能够强行超车，完全是依靠了车辆在进弯出弯的时候都保持了很高的速度才能完成的。所以说，减速进弯的方式基本上就没有可能超车，前边的车本来就领先，加上高速进弯，只能在弯道处继续拉大领先优势，即便线路比内道的车要长。但是充其量长了三五米而已，这点儿距离在高速地状态下，根本就可以忽略不计。等到后边的车准备高速出弯的时候，前边的车早就完成了弯道，把出弯线路卡的死死的了，后边的车再如何高速出弯，也没有理由超车，除非他破釜沉舟打算撞上前边地车，可是那样的话，恶意超车。闹不好会被汽联直接没收职业驾照的。
也正是这样的考虑，9号车的车手就没有办法理解石磊居然能从内道强行超车，而且看他的过弯速度，明显是比自己的车还要快，这怎么可能？
就在9号车的车手脑子里充满了问号的同时，全场的观众一下子沸腾了，几乎全体起立，他们完全没有想到，居然能在一场看似鸡肋地房车2000CC组的比赛之中，看到这比特技表演更加特技更加表演的场面。石磊。果然是给他们带来了太多太多的惊喜！
石磊的过弯说起来其实很简单，无非就是把东莞已经做过的事情再做了一遍。
所不同的是，在东莞他是借助了陈彬的车尾撞击自己的力量而生生把车头掉了过来的，而在这里，他却是完全依靠自己并没有完全熟练掌握地技巧生掉了个头。
难也就难在这儿了。石磊并没有完全的把握。说起来是很简单，但是完成之后的石磊却是浑身上下好像洗了个冷水澡似的。满身的冷汗。
在石磊入弯地同时，徐彻其实也是高度紧张地戒备着的，一旦发现石磊不足以完成这个技术动作，他就准备随时附体帮助石磊了。不过幸好，石磊超水平发挥，要疯似地完成了，而且精彩的就像是徐彻本人在做这个动作一般！
在进弯的时候，石磊方向盘并不是往右弯的方向打的，而是先往左有一个到底的方向摆动，让前轮一下子往左偏移到极限，而就在处于极限的那一瞬间，一脚到底的刹车，加上手刹完全抬起，左手也把方向盘用最短的时间拨了回来，车子的四个轮胎全部锁死，而前轮的机械一下子还没反应过来，就已经原地转动了整整一百八十度……
巨大的离心力加上车身的惯性，让前轮跟路面之间产生了巨大的摩擦，车身的重心瞬间�
