随身带着洞天仙境-第104章
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在机场租wii的柜台，费劲巴拉用英语好不容易跟工作人员交流清楚了，结果当雪落掏出护照做备案的时候，对方看了眼封皮儿，突然用普通话说：“您会说中文？”原来大家都是龙国人啊，接下来的交流就方便多了，所以很快就办好所有手续。
可以向关西进发啦，pocketwii的计费时间是“0：0024：00”算一天，也就是说就算雪落从23：00开始租，或是凌晨1：00还，都要单算一整天的价钱，权衡了一下——按理说，23号早上回京城之前，在这里还wii是最方便的，但是吧。
这就意味着雪落得无缘无故多花1260円，呀哒呀哒，可要是特意提前一天来机场还个wii，从时间成本上来看似乎更不值得，纠结纠结，这时突然想到，其实从关西回来直接先杀到机场一趟也可，正好把那个小行李箱先存在机场的储物柜里。
这样也省得雪落最后一天早晨拉着两个满满的箱子奔波了，哇咔咔真是天衣无缝的完美计划，嗯，就这么愉快的决定了，虽然最后实际算下来，往返交通＋储物柜的费用与“一天的wii费用”相差无几，但还是觉得，“毕竟把钱花在了刀刃儿上。”
从机场乘坐羽田空港線去“品川站”，轻车熟路地刷“suica卡”通过剪票口、直奔站台，回想起初到东京那晚的青涩和紧张，不由暗自发笑，品川站现在，说好的“jrpass”讲解来了，kidoの独家倾情提示之jrpassjrpass是啥？
jrpass就是，就是掩藏在你心底的那抹小纯真，说正经的，jrpass就是一张可以乘坐jr岛国铁路公司绝大部分交通工具的“通票”，请打开它的官网请勇敢的面对那六个颜色各异的“jr”logo，没那么复杂。
它们只是jr集团下属的六家分管不同区域的子公司，放在这里是撑门面涨气势用的，完全不影响“大通票”的使用，换句话说就是这六家公司的车都可以坐，至于下面那行红字——虽受条件所限不能用来乘坐东海道？山阳？九州新干线的nozomi号。
mizuho号也不用紧张，这么说吧，因为那几辆车是目前岛国所有新干线里速度最快的，所以它们当然要“端着”点儿，当然要有些“高端大气上档次”的姿态与格调，所以它们当然不能随随便便就让人家用“通票”就给坐了你说是不？
但其实它们也没比其他新干线快出多少可能也就十几分钟？，总之如果您不是十万火急的要赶往某地，jrpass真是畅通无阻方便快捷的不二选择，当然，雪落，燕芷甜，糖糖允许有的人就是急脾气，就是在乎那十几分钟的差距，没问题。
额外多交点儿钱就行了，还是上面那张截图——雪落已经在左侧的每个项目前标出序号，接下来，如果信得过雪落的通俗讲解，就请用“两个页面来回切换着看”的方式，以雪落的阐述为主，以官网各条目中的介绍为辅。
应该就能把jrpass搞清楚了，并不是人家官网写的不清楚，事实上，岛国人做事的严谨，使得他们的各种介绍、指南、导览等等都展现得思路顺畅逻辑清晰近乎完美无懈可击，并且特别的注重受众体验，但毕竟，为了规避风险。
也会详细得让人很难抓到最实用的信息，所以，这时候就需要雪落帮大家“划重点”了咦嘻嘻，总之，雪落有信心让你能懂，毕竟雪落也经历了从“去之前完全搞不懂”到“现在还算比较懂”的心路历程，所以，雪落知道你的疑惑点在哪儿。
嘿嘿，来，开始吧，1关于岛国铁路周游券其实就是两个关键词——“jr旗下交通工具的通票”、“专供外国人非日籍使用”ps生活在岛国以外国家的岛国公民使用岛国护照入境的外国游客不在雪落的受众范围。
种类和价格主要看这个就行了雪落买的是“7日jrpass”，28300円约人民币1700元，什么情况下购买才划算呢？——当你需要往返于两个相距较远的城市时如东京大阪，因为新干线是一个“价格贵到让人无法理解”的高速铁路。
举个例子，从东京到大阪，新干线的价格和机票价格差不多单程1w多日元，也就是说，从东京往返关西的新干线费用就已经几乎可以追平“7日jrpass”的价钱，同时你又能在这7天当中不限次数的乘坐全岛国所有的jr电车。
有没有爽到爆，于是也解释了“虽然新干线和机票价格差不多，却仍然选择新干线”这件事，lz在岛国呆了14天，为什么却只买了“7天”的jrpass呢？——还是那句话：“jrpass，只有需要乘坐新干线的时候才买”。
对雪落就是预谋用这句话对大家进行洗脑哈哈，你看，东京市区内的所有铁路里，属于jr公司的只有一条山手线，乘坐一次才200円左右平均价，更何况还有都营公司和metro公司出品的一日券、两日券什么的可以使用，还有必要买jrpass吗。
你只需知道——在你的全部行程中，用jrpass可以乘坐所有jr公司的交通工具——就行了，除非你制定的是一个极其生僻怪诞独特而又非主流的行程，4各国的换票证和购买地点首先在国内购买“换票证”必须且只能在国内购买。
据说“日航”和“全日空”的乘客可以直接通过航空公司购买，虽然雪落坐的是“日航”，但还是选择了淘宝——能便宜几十是几十，不想推荐任何一家店，大家搜的时候就看哪个价格合适，好评又高就行了，确定拍下之前最好跟店家沟通一下。
大概说明自己的行程，店家一般会给出比较靠谱的建议，付款后，需要向店家提供名字的英文全拼、性别和护照号码，这就是“换票证”店家已经帮你填好了所有的信息，直接带着它去岛国就行了，5如何将“换票证”更换成岛国铁路周游券。
从京都到大阪，半个小时，从古老的都城回到现代的都市，却需要花时间适应一下，坐在柔软的座椅上，回想在京都的那几天——葱郁的岚山、耀眼的金阁、昏黄的祗园、火红的伏见，这座古朴的城，以自己的方式，呈现出傲人的五彩斑斓。
初到京都时，曾留恋东京的热闹与繁华，离开京都后，却怀念那里的沉寂与祥和，跟雪落走过很多地方的小旅行箱和“杀手锏级超级无敌宇宙大”布袋子，依偎在开往大阪的新干线上，驾驶室玻璃上的雨刷器赶走细雨，站台上的白炽灯光射进瞳仁。
搞笑艺人の国“搞笑和幽默”一直以来是大阪最为著名的气质，也正是由于这个先入为主的印象，让雪落一进入大阪这座城市，就觉得有一股扑面而来的喜感，走在车站里，周围环境的分贝指数明显比东京高出许多但仍然无法打败雪落实力雄厚之天朝。
总能在不经意的一瞥中看到几个人站在一起聊天、大笑，哪里都感觉是热热闹闹的，虽然雪落明白，京城的符号是京剧，但也不可能满大街都是刀马旦、大花脸、京剧打扮亮身段儿的；天津的符号是相声，但也不可能满大街都是演双簧。
背灌口、长袍大褂说快板儿的，但是，雪落仍然心理暗示般的觉得，大街上的每一个大阪人，平凡的外表下都是一个搞笑艺人，坐一回昂贵的岛国taxi站在车站口，给预定的酒店打电话询问具体位置，酒店前台那一口“关西英文”哟。
真是让人捉急，￣口￣；就听她“blablablablabla，なかつ，blablabla，”半天雪落就听出一个“中津（なかつ）”来，囧雪落假装听懂了不然她会一直解释下去的，挂掉电话，拿着一堆行李，看了看面前的风雨交加，毅然决然打了辆出租车。
司机师傅帮雪落把行李在后备箱放好，然后在驾驶座位的操作台按了个按钮，后车门自动打开，是自动打开的哟，啊啊啊啊啊，好牛b，好高级，好有未来宇宙科技感，虽然糖糖早就给雪落介绍过这一点，但今天亲身这么一体验，仍然充满大惊喜。
上车之后，把酒店的地址拿给司机看，结果，他，不，知，道，在，哪儿，但是，他，仍，然，将，汽，车，启，动，了，赞，师傅你用的是飘柔牌洗发水吧，看他一边东张西望的找路，一边嘴里碎碎念着酒店的名称，雪落说您真的确定知道怎么走吗？
老先生此时已经顾不上雪落了，继续像刑警执行任务般的目光搜索四周，同时对雪落说着：“嗨、嗨，”好吧，既然他如此确定，那就随他开吧，关于“岛国人说到做到”的诚信，雪落还是深信不疑的，师傅果然没有让雪落失望。
五分钟后，雪落，燕芷甜，糖糖成功抵达酒店门口，可是，也就是这短短的五分钟，却花掉了雪落660円大概40块钱，不过，仔细想想，也算是一次很有趣的经历，于是雪落又好开心了，哈哈大阪の夜、雨が降っている，お休み～法号“走哪儿哪儿下雨”。
一大早，从酒店顶层远眺，天空依旧阴沉，昨晚看电视说，近日“梅雨前線”已转移到西岛国，看着屏幕中的动画积雨云，轻巧地从关东飘到关西，金灿灿的小太阳在东京地区闪啊闪，此时，除了苦笑，雪落还能做些什么呢。
妈蛋，就非要跟着雪落是吗？就非得要跟着雪落是吗，以后雪落就是“梅雨前線”领头羊，雪落就是“梅雨前線”尖刀班，雪落就是萧敬腾关门儿大弟子，——法号“走哪儿哪儿下雨”，不管天气如何，门儿还是得出，这就是雪落住的地荒啦。
如果你以为是面前这个略带艺术感的建筑，可就大错特错了，是后面那个扁片儿楼，早晨8点左右的十字街头，难道大阪人都不用上班的么，途中经过的一个灯笼形招牌它可真是又横又横的，潇洒的毛笔字儿本就气势十足。
再加上“萨摩”这个江户时代最牛掰的藩号，真是威风凛凛，再看后面角落处的“铁板饺子”——雪落怎么觉得嘴里那么硌得慌呢，啊哟，大阪駅前，好吧，大阪人是需要上班的，只怪雪落住的地方太荒凉，其实酒店距离大阪站仅一站地的路程。（未完待续。）
第227章 淡淡女儿香
步行用不了十分钟，岛国各大城市都有的大百货——友都八喜，车站地下街橱窗里的，这是个啥呀，不过挺可爱的，就是觉得它可能会有点儿扎，在中央邮便局寄完明信片，眼瞅着外面的雨越下越大，这到底是还让不让人去环球影城了啊。
可是雪落冥思苦想了半天，实在也不知道如果不去环球影城的话还能去哪儿，于是就骗自己说，没准儿就像那天去disneysea似的，等到下午就放晴了呢，嗯，一定会这样的，走起——女性专用车厢非早晚高峰时段男的是可以坐的。
经过一个叫“福岛”的车站，下意识的内心一颤，啊哟，心理素质还是不行，哈、哈、直接进入一条“hol燕芷甜wood感”十足的街，五颜六色的广告牌和硕大的卡通雕塑，使整条街热闹非凡，这只蓝色大猩猩曾经在不少介绍usj的图片中看到过。
原来它不在环球影城里面，而是位于站前街区的广告牌，看到这个，莫名想起《芝加哥》那部电影，感觉所有东西都被“放大灯”照射过——巨大又萌呆，最爱的乔巴，“美国风”十足的hardrock，usj大门口，排队买票的时候雪落才知道，。
由于天气原因，今天的营业时间缩短到“10：0018：00”，坑，内心小算盘又开始吧啦吧啦响——6600円。
只能玩8个小时，关键还冒着雨，并且雨还挺大的，是不是有点儿不太值？纠结纠结，可是都大老远的来了，雪落可不想明儿再来一次，又不是复读机啊喂，思来想去，想去思来，一咬牙一跺脚，得嘞，雪落也感受一把“冒雨玩儿过山车”的新奇。
走喳，backdrop，一级棒，其实，临时决定将usj加入行程，就是冲着它来的——backdrop——据说是目前全球唯一“倒着开”的过山车，嗬家伙，那雪落必须走在潮流的尖端一回啊，哈哈，不过在雨中坐过山车还真是从来都没体验过。
过山车一开起来，更得是劈头盖脸的雨水，所以去排队之前，赶紧先在商店里买了件厚实的雨衣穿上——“战袍”在身，让雨水来得更猛烈些吧，tip：这个游乐项目的过山车分为两种——正着开的和倒着开的轮流使用同一条轨道。
但排队是要分开排的，所以入口处的工作人员会先问你是乘坐哪种，然后指引你到相应的队伍中去，这是“正着开”的过山车，车身上闪耀的led灯充满银河星空感，准备排队的时候，队尾处有位工作人员问雪落是几个人。
雪落说“justone”然后她就找来另一位工作人员，带着雪落绕过排成“s形巨龙”长队的众人，一通儿七拐八拐，走了都快二里地了，雪落心说怎么着？这是要给一个人来玩的游客特殊待遇？不合适吧，那么多人老老实实排着队呢。
雪落这快赶上“vip通道”了啊哈哈哈哈哈，被工作人员带到离“过山车站台”已经相当近的位置，排在一条看似很短马上就要排到的队伍后旁边是一条漫长到根本看不见队尾的队伍，中间用礼宾杆隔开，负责这里的工作人员啥也没说。
直接发雪落一个小塑料筐儿就是在美食广场挑麻辣烫的内种，囧猛然间雪落还真是愣了那么一下儿，然后才意识到这应该是用来存放个人物品的，得，拎着框子排队吧，估计一会儿就能排到了，毕竟这么短的队。
第一次觉得一个人来游乐园是这么的有优势啊，哈哈，后来雪落就发现是雪落自作多了，因为雪落发现雪落，燕芷甜，糖糖这个队怎么半天都不带动换儿一下的啊，就看旁边的大长队，隔一会儿就往前挪一截儿，隔一会儿就往前挪一截儿。
雪落，燕芷甜，糖糖这条短短不到50米的队，却排了得有将近一个小时，原来是这样的——工作人员通过在入口处“筛选”，把所有“一个人来玩”的游客集中安排在一条独立的队伍中，当正常排队的人当中出现有“三个人来玩”的情况时。
就用这“单人”来拼凑，当然，如果正常排队的人中，好久好久没有出现“三个人来玩”的情况，也会按一定时段放几个“单人”，ps上述并非官方认证的排队规则，而是雪落自己观察总结的，如果说的不对请忽略不计，pps另外雪落想补充一点的是。
这种排队规则，与雪落之前赞扬的“工作人员绝不会擅自安插一个同样是一个人来玩的陌生人坐在你身边，”并不冲突，因为当时雪落说的那种情况的前提是：当你坐在“两人一排”的车厢里详见day5kidoの独家倾情提示之高效游乐园。
而现在说的这个过山车是四个人一排的，所以这种“拼座儿”的方式可以理解，总之，虽然一开始让雪落空欢喜了一场当然这也怪雪落存在“不想排长队”侥幸心理，但雪落仍然认为这种“分而治之”的排队规则很有效率。
也兼顾公平，同样赞，每辆过山车启动之前，都会有位工作人员“发号命令”，雪落觉得这个姑娘帅呆了，至于过山车本身嘛，虽然它不及欢乐谷的任何一台过山车惊险刺激没有头朝下的情况，但由于它是“倒着开”的。
又是在雪落从来没有体验过的下雨天，所以仍然感觉high到爆，尤其是刚开始上坡的时候，平时雪落，燕芷甜，糖糖都是面朝上，看着天空离自己越来越近，而这次是面朝下，看着地面离自己越来越远，伴随着铁链的“嘎啦嘎啦”声缓慢升至最顶端。
紧接着瞬间“向后zhē过去”般的飞驰感，细�
