宗师巨星-第219章
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试想一下，你在野外跑到120，那会是什么概念？或许一块拳头大的石头就能让你在这种速度下翻车！
近二十年来，每年参加海参崴开普敦汽车拉力赛的赛车都超过了一万辆，这个数字远远超过了前世的巴黎达喀尔汽车拉力赛。但就是这一万多辆赛车，最终能够完赛的，绝对超不过15％。
相比于前世巴黎达喀尔汽车拉力赛大约38％的完赛率，这一世的海参崴开普敦汽车拉力赛的完赛率要低上一倍都不止。
这其中，绝大部分参赛者之所以没有完赛，就是因为在荒郊野外跑车的时候，开得太快，最终因为这样那样的原因导致翻车……
这种拉力赛，虽然最终还是以速度说话，但赛车的绝对极速却并不是这项赛事中最重要的。
宋海良显然对这项拉力赛非常熟悉，闻言再次点头说道：“你的这种想法非常好，针对增加中低速的加速能力进行改造，这绝对是非常棒的一种做法，要是换了我，我也会这么改造的。”
顿了顿，宋海良继续说道：“硬汉虽然是硬越野，采用的是v86。4升涡轮增压柴油发动机，但这辆车的设计之初是针对中高速行驶的。这辆车中低速的加速能力并不是很出色，而且以硬汉的个头和自重来讲，说实在的，要是不进行这样的改造，这辆车和那些专业赛车比起来真的是一点优势都没有。而且海参崴开普敦汽车拉力赛的赛程中，有众多的沙漠、戈壁、乱石滩、大草原、湍急的河流甚至是雪山和热带雨林，因此这项拉力赛考验的并不是车辆的极速性能，而是综合能力。硬汉本身的综合能力我还是比较满意的，所以，你的这种有针对性的改造真的是非常棒！”
能和硬汉的设计师深入交谈，对于宗师来讲也是一件非常不错的事情，毕竟对这辆车而言，宋海良要了解的更深。
第五零七章 越野赛道
焊小钢的一个同伴捅了正在观看试车的焊小钢的腰一下，带着一种羡慕的语气说道：“小钢哥，大师改的这辆车太吊了！我要是也有这么一辆改装车，说什么也得参加今年的海参崴开普敦汽车拉力赛去。”
被打断的焊小钢没好气的扭头说道：“燕小七，你丫脑子进水了？这可是硬汉的改装车啊，全世界一共就三辆，你丫有本事倒是给我也弄一辆来，到时候我一准儿找一个最牛鼻的改装大师把这辆车改好了，让你开着去参加拉力赛去！”
燕小七面带尴尬的哼哧了两声，有些不服气的说道：“我就是说说罢了，你用得着用这种语气说我吗？”
顿了顿，这伙计看着远处正在过弯的那辆硬汉，似乎是找到了什么弱点一样，低声嘟囔道：“我看这辆硬汉改装的也不咋地，高速明显的跑不起来，而且这车的个头也太大了点，这样的车怎么可能取的好成绩？”
听到燕小七的嘟囔，焊小钢烦了，也不看试车了，扭过头低声呵斥道：“小七，你丫要是不懂车的话，就给我闭嘴！你懂不懂海参崴开普敦汽车拉力赛需要什么样的赛车吗？你丫开辆f1去参加那种拉力赛，哥们保证你一准儿连第一赛程都跑不完！那种拉力赛对于赛车的极速没有过高的要求，那种拉力赛考验的是赛车的综合性能。你的车子只要有一个弱点，在这种拉力赛上就能被无限的放大，所以，只有各项性能最均衡的车辆，才能在那种拉力赛中跑出好成绩。”
焊小钢在他们这群小伙伴中威望挺高的，这么一发怒，那个燕小七立刻不吱声了。
似乎被挑起了说话的欲。望，焊小钢没有停下，而是继续说道：“不过你刚才说的好像也不全错，这辆改装车也有一个地方似乎不太好，那就是它的个头确实有点大了。”
听到这话，刚才被教训的燕小七立刻猛点头，“小钢哥，你看看我说的没错吧。”
焊小钢摸着下巴说道：“参加拉力赛的那些普通赛车咱们就不说了，可是那些专业级别的赛车，除了卡车组之外，基本上就没有这么大个头的赛车。硬汉本身的个头就不小了，都能赶得上小卡车了，大师为什么还用这样的车改装呢？将近四吨的自重呢，这么重的车，跑这种拉力赛真的是很吃亏的。”
焊小钢作为一名车迷，对于海参崴开普敦汽车拉力赛的了解，甚至比宗师还要深。
像这种艰苦的拉力赛，专业级的赛车还就正如焊小钢所说的那样，大都是自重在一吨以下的车辆，而且个头都很小，再配备上大马力的引擎，那就是典型的大马拉小车，当然能够跑出好成绩来了。
燕小七说道：“小钢哥，要不然一会儿等大师试车回来之后，你问问他。”
在这帮小年轻的眼里，宗师现在就是毫无疑问的天字一号巨星，尤其是他搬运的那套mj的舞蹈，更是让这个岁数的年轻人趋之若鹜，谁要是不会跳两下子，一准儿得让小伙伴们鄙视。
现在这个传说中的巨星忽然就这么出现在他们面前，说实在的，他们对于宗师本人的兴趣，要远远大于那辆改装硬汉。
焊小钢笑眯眯的点了点头。这种事儿对他来讲并不算什么，就凭他二叔焊飞和宗师的关系，焊小钢就是开口借这辆改装硬汉跑两圈，宗师都不会拒绝的。
只是，宗师并没有给焊小钢这个机会。他在听到宋海良说那边还有一大块专业的越野赛道时，毫不犹豫的就一打方向盘，向着宋海良所说的那个方位跑去。
这块占地面积足有几十平方公里的巨大区域，是皇马集团机械竞速车队的大本营，很多皇马集团直属的车队，大本营都设立在这里。
这个大本营就是以原来的天都赛道为中心组建起来的，除了那条经过改造的天都赛道，其他地方还有一条长度超过12公里的环型赛道，这条赛道是模仿著名的勒芒耐力赛赛道而建造的，主要是给参加诸如勒芒耐力赛，美国印第安500这种比赛的车辆进行试车的。当然，这条赛道还肩负着皇马集团每推出一款新车的测试。
除了这条超长的环型赛道，还有一条长度超过七公里的越野赛道。
这条赛道是人工修筑起来的，模仿世界上各种艰苦地形的赛道。这其中，有一段一千米长的沙漠地形，一段七百多米长的乱石滩地形，一段一千多米长的草原地形，其他的诸如起伏不定的荒野路段、跨河流路段等等，在这条越野赛道上都能够看得到。
这条赛道也被誉为全世界最难跑的一条越野赛道，每年除了担负着试车的任务之外，还吸引着大量的车迷在这里开车享受一下纯越野的乐趣。这条赛道也是整个大本营唯一的一条可以为大本营创收的赛道。
当然，以皇马集团的财大气粗，也不指着这个赚钱，但是这条赛道带来的人气，却是皇马集团需要的。
以前宗师也听说过这条赛道，但那时候宗师家里穷，根本就没有能力来这里消费。
要知道，就在这么一条看起来“破破烂烂”的越野赛道上驰骋一个小时，就需要交纳五百华元的费用。
毕竟这种赛道维护起来也是蛮费劲的，而且花费不菲，因此外人要想从这条赛道上跑车，一小时五百华元那是最低收费……
当然，以宗师现在的身份，再去这条赛道自然就不用缴费了。别的不说，就冲他在f1东都大奖赛上创造的那一系列的记录，还有贡献出来的那个双层扩散器技术，就足以让皇马集团把他奉为最尊贵的客人。
更别提这家伙还深受华皇陛下器重，更是颖云郡主的男朋友……
宗师驾驶着改装硬汉来到这条赛道的时候，也被眼前的热闹劲儿给吓了一跳。
相比于f1试车赛道那边的冷冷清清，这边的赛道简直就是一个菜市场。
或许是距离海参崴开普敦汽车拉力赛开赛的日子越来越近的缘故，这段日子来这条越野赛道试车的人是越来越多，而且大都是越野车，也有不少自己改装的车辆。
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第五零八章 完善的改装
看着赛道上那数十辆外表全都差点被泥巴糊住但依然在奋力疾驰的车辆，宋海良也是脸上露出了一丝不好意思的神色。
原本还想让宗师开这辆车在这条赛道上好好的测试一番呢，可眼下这么多的外来车辆，这还怎么测试？
不过宗师倒是没多想什么。这样的情况，正好与正式比赛的情况差不多。再说了，才几十辆车而已，比起拉力赛刚开赛时那过万辆的车，真是小巫见大巫。
于是宗师毫不介意的将车开向了赛道入口，过入口的时候，宋海良落下了车窗玻璃，冲着看门的打了一个招呼，看门的立刻就打开了大门，让这辆一看就极不简单的黑色巨兽开了进去。
一进赛道，就是一段一千多米长的草原路段，这条路段是模仿蒙古大草原和非洲大草原的地形建造的，除了路段短点之外，其他的方面几乎和真正的大草原没有什么区别。
到处都是接近一米高的野草，不过这些野草在这个季节早就已经枯黄了，再加上不断的有车在上面压来压去的，因此这一段路早就已经看不出原本的模样了。
草原路段算是这条赛道上最好跑的一段路了，改装硬汉很快的就通过了这一段赛道，来到了一段一千来米长的泥泞路段。
这一段赛道时模仿初春季节西亚地区刚化冻的草原路况，以及夏末季节非洲大草原的某些路况。
这一段赛道的最大特点就是泥泞和松软，稍微一不注意，车子的轮胎就会陷入到各种泥泞中去。
不过改装硬汉拥有足够的动力，再加上车子的悬挂调校的很好，因此非常轻松的就通过了这段路段。
在接下来的赛道中，宗师和宋海良先后经历了沙漠路段、乱石滩路段、戈壁路段、跨越河流路段等路段，凭借着改装硬汉的强大性能，这些路段都非常轻松的就过去了。
当然，仅仅只有七公里多一点的越野路段，根本就无法检验出改装硬汉的强大。要是宗师连续在这条赛道上跑上上百圈，或许才能够真正接近真实的比赛路况。
宗师当然没有那个时间跑了，因此他在跑了十来圈之后，就将车开出了赛道。
车子刚一停下，宋海良就一脸兴奋的说道：“大师，这辆车你调校的太出色了，这悬挂、这减震性，简直就是太牛鼻了！”一个四十多岁的大老爷们像一个孩子一样的兴奋，甚至连牛鼻都说出来了，足以证明这位技术狂人的兴奋。
宋海良这话还就真不是夸张，宗师对悬挂的调校是非常到位的，不软不硬，非常适合越野路段。最关键的是，宗师为了不在比赛中过于颠簸，还特意更改了两个座椅。
原本的座椅被宗师更换成了两个更大、更厚重的真皮座椅，这两个座椅也是宗师亲手打造的，因为类似的座椅外面根本就没有卖的。
硬汉驾驶室内的空间足够大，因此安装上这两个巨大而厚重的座椅，足以把车辆的颠簸减少到最低。
海参崴开普敦汽车拉力赛全程几乎全都是越野路段，除非宗师愿意像那些业余选手一样，为了走公路或者土路不惜绕远。
在这种越野路段上开车是非常折磨人的，光是车辆的颠簸就能把普通人折腾散架了。因此宗师格外注重减少颠簸。
安装了这两个厚度超过三十公分的巨大真皮沙发座椅，足以让颠簸减轻到一个能够让人接受的程度，而且最关键的是，这两个巨大的沙发椅一旦放倒，那就是一张非常舒服的单人沙发床。
尽管原本后座的位置加装了两个油箱，但因为硬汉那宽达2。5米的驾驶室，足够让这两个油箱的高度不过于太高，再加上前排这两个座椅的高度有保证，因此这两个座椅可以做到完全放倒而不至于被后座的那两个油箱锁影响。
前世的巴黎达喀尔汽车拉力赛是一天跑一个赛段，晚上又足够的时间可以让车手对车辆维修以及休息。
可海参崴开普敦汽车拉力赛就不一样了。这种拉力赛一旦出发，比赛途中的公共维修点和加油点是非常少的，除了那些专业的车队，一般的业余车手基本上都是在车上或者帐篷中进行休息的。
而且这个拉力赛对于车手的要求也是极为严格的，除了驾驶员之外，车辆上只能够坐一名副驾驶兼领航员，因此，在比赛途中怎么保证两名车手的休息，也是一个非常考验人的活。
车手要是休息不好，肯定就开不好车。开慢点还无所谓，就怕车手因为休息不好直接把车开到沟里去，那才叫热闹。
因此那些有经验的老司机，都对自己以及副驾驶的休息条件特别的注意。
这种拉力赛，保证车辆是一个重点，另外一个重点就是保证车手的身体状况。只要这两点能保证好了，那么完成这项拉力赛基本上就没有什么大的问题了。
这个道理谁都懂，可真正能够做到的业余车手却并不多。
宗师之所以改装硬汉而不是改装别的车，就是看中了硬汉有足够大的空间，可以让自己尽情的对驾驶室内的各项条件进行改造，更适应这种艰苦的拉力赛。
宗师虽然打算在比赛中借助皇马车队的后勤补给力量，但那也仅仅是想借助皇马车队的油料补给而已，其他的诸如修车、休息、吃饭之类的后勤补给，宗师真不想用皇马车队的。
既然要正儿八经的参加一次海参崴开普敦汽车拉力赛了，那么就要按照统一的规矩来。这辆车并不是皇马车队的，凭什么要搞特殊借助人家皇马车队的力量呢？
对于这一点，方正颖也是挺认可的，因此宗师才把车子改成这个样子。
除了两个放倒就可以当床的巨大沙发椅，在硬汉那巨大的后备箱位置，宗师甚至还改装了一个小小的简易卫生间。
虽然已经和方正颖很熟了，但两个人毕竟还没有走到那一步，因此宗师不惜占用了珍贵的空间，也为方正颖建造了一间迷你的卫生间比飞机和高铁的洗手间还要小……
至于吃饭什么的，那就好说了。平时比赛的时候对于吃饭不能太讲究，一些速食食品就是宗师和方正颖的主要食物，一旦有时间了，宗师就会亲自动手给自己和女友做一顿好吃的。车上的空间，足够他们俩储存一些食材了。
别忘了，在成名之前，厨师才是宗师的本职工作……
尽量的在艰苦的拉力赛中创造出一个比较舒适的环境，这才是宗师选择用硬汉改装的根本原因。
硬汉个头是大了点，自重重了点，但内部空间足够大，而且动力足够强劲，改装后可以尽可能的让方正颖在比赛过程中不那么受罪。
要是用普通小车改装，估计别说是方正颖了，恐怕宗师自己都坚持不下来整个赛程。
第五零九章 答应
虽然仅仅在越野赛道上跑了十来圈，但改装硬汉的优秀，已经把在场边跟着过来观看的皇马一众高层以及焊小钢他们小哥儿几个给镇住了。
今天在这里进行测试的车辆，大都是经过一些简单改装的，多少也能算得上是改装车。
这些改装车几乎全部都是用小型的越野车或者轿跑改装的，个头比起庞大的硬汉，简直就是十来岁的小孩子与成年大汉之间的区别。
如果说其他的车辆就好像是海洋里的海豚，那么硬汉就是一头巨大的大白鲨。
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