重生工业帝国-第386章
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当然这些打击只是针对那些外部游资的，对于和美国ZF关系密切的高盛和摩根这样的大势力集团，他们当然是选择睁一眼闭一眼的绥靖政策。
而欧洲各国也是如此，他们对于外部的游资管理非常的严格，而对于国内的一些和ZF关系密切的财团的动作一般都选择视而不见。
这样一来就造成了想要在市场上抓行情非常的困难，所以金小强也就选择了时刻而止，先歇一段时间再看看。
雷鸟公司的员工们一个个又再次的领到了丰厚的红包，不过这次红包的发放非常的与众不同，不再像之前那样给每个人的账户里直接打钱。
而是给很多人都开了个海外账号，而这些账号一般都选择在了什么巴拿马，或者是开曼群岛之类的世界金融漏洞之处。
之所以选择这里一来是为了方便逃税，二来也是为了避免引起美国金融当局的注意，毕竟现在的华尔街已经成了美国民众心中最痛恨的地方。
各大公司的分红状况可都是要上报的，而且一旦要是被媒体给纰漏出来的话，到时候大家可都得吃不了兜着走。
就比如当年的aig。那么大的一家企业，最后还不是因为年底的巨额分红被曝光之后，最后被闹了个灰头土脸？
更何况雷鸟公司可是一家投资背景很神秘的公司，如果要是被那些无孔不入的美国记者给关注的话。把金小强这个投资方给找出来，在把他们大幅度做空美国的行径给曝光的话，那可就不妙了。
到时候恐怕即便是美国ZF不想管，到时候都得找各种借口，把这些钱给你找回去。
所以这次炒作最后所得的资金，金小强也并且有选择放在美国，而是选择了相对比较安全的欧洲瑞士。摩纳哥，还有大洋洲等地。
员工们也都白公司三令五申的告诫，出去之后要对公司的经营状况保密，如果有那个傻瓜想要挑战权威的话，那么他所要面临的后果可就不妙了。
不过能够在华尔街混的人哪有笨蛋？尤其是在现在这年景的。
这些超盘手们都明白现在外面是什么个世道，一旦你丢了工作，恐怕在想找工作那可就难了，尤其是像现在这样的高薪厚职的工作。
而且和公司作对。到处的泄露机密有啥好处？到时候很有可能别说奖金什么的都收不到，甚至有可能小命都不保，这样的傻事。才没人愿意去做呢。
现在金融市场不好做，所以放一段时间的假也好。
雷鸟公司的员工都乐呵呵的领着奖金去逍遥了，而公司的总部也再一次的安静了下来，不过金小强到没有急着离开美国，他还有很多事情要处理。
首先他去了新泽西，在哪里尼克。雷利还有马克。菲尔兹可在等着他呢，早在去年年初的底特律车展之后，金小强就把两个人招致麾下。
尼克。雷利和马克。菲尔兹在加盟了华阳动力之后，先去了天朝一段时间，在哪里的华阳动力的总部熟悉了一下大概的公司的情况。还有工作的流程。
在那边先是低调的过了几个月，然后就被派往了欧洲，被悄悄的任命为华阳动力欧洲地区销售总监。
尼克作为欧洲区的总经理，而马克则是作为他的副手，在欧洲悄悄的扎下了华阳动力的根系，两个人都有过在欧洲工作的经历。而且在欧洲地区，尤其是在汽车这个行当里可以说是人脉广泛，所以他们的工作开展的很顺利。
尤其是有几次德国和法国因为华阳动力在欧洲的迅速扩张，比较担心华阳动力的扩张会伤害到他们本国的汽车工业，打算像欧洲议会提出一些制裁协议的时候。
都是有这两个人轮番出马，先后和他们的那些欧洲朋友打交道，最后那些不利于华阳动力的提议才没有提交成功。
去年年底的时候，尼克还被派往了澳大利亚带了一段时间，毕竟哪里是他的成名之地，对于那边他也比较熟悉。
而尼克也在澳大利亚表现的不错，取得了不错的成绩，在他的带领下，华阳动力很快就在那边也搭建了新的公司，扎下了自己的根脉。
在前不久尼克雷利接到了金小强的电话，让他和马克，一起回到美国，有事情要商量，于是俩人这才纷纷回到美国。
会面的地点依旧是在新泽西尼克家的古堡里，现在外面的世道很不好，但是坐在尼克家的古堡里，却并不会感受到外面的那种萧条。
这小子这两年可不光临走的时候要了通用很大一笔安家费，还从华阳动力这边也拿到了高薪，所以他的生活质量到并没有受到多大的影响。
“好吧！两位，你们对于这次金融危机对于美国汽车行业的影响怎么看？”
金小强在经过了最初的见面寒暄之后就开始开门见山。
“很大，估计这次他们有麻烦了。”
在通用混了差不多一辈子的尼克对于通用的了解可以说是再熟悉不过了，现在美国的金融危机闹得这么厉害，这让本来就经营的举步维艰的通用汽车怎么可能日子好过？
马克的一听这话，脸色也很凝重，他在福特干了半辈子了，虽然最后是被当做替罪羊提出福特的，但是他对福特还是很有感情的。
现在看着自己的老东家要受这样的大难，他的心里很不好受。
事实证明他的牺牲有点太不值当了，尽管他帮助福特完成了最终的体制内改革，可是结果还是不太乐观，而且刚刚改革完毕，又遭遇到这样的一次百年不遇的金融危机，估计这次福特可能会凶多吉少了。
“通用已经连续亏损了好几年了，而且亏损的金额越来越大，之前靠着华尔街的支撑还能生存，但是现在华尔街都完蛋了，现金流断裂的他们肯定挺不了多久，我估计明年他们有可能会宣布破产。、”
尼克对通用的情况真的是熟悉的不能再熟悉了，这次金融危机闹这么大，通用看样子很难在挺过去了。
虽然之前通用也经历过多次的金融危机，可是没有一次像这次这么严重，而且通用的产品在市场上越来越缺乏竞争力，按照目前的态势，他们很难能够挺过去。
“福特的情况估计好不到哪里去，不过如果他们能够团结在一起的话，日子也许还好过一点，并不算特别的悲观。”
马克在福特服务了二十年，对于福特这家家族企业可是非常了解的，他知道如果这次福特家族的成员团结起来的话，他们的日子也许并不会特别的难过。
毕竟这个家族在美国已经经营了上百年了，就算有很多人都是庸才，但是有那么几个杰出的人才能够带领大家走出危机就够了。
虽然这次华尔街的那帮吸血鬼们，肯定不会在往公司里注入资金，但是只要福特家族的人团结起来，说不定日子还会更好过一点。
“好吧，那我们来点实际的吗，马克我希望你能够去找福特问问他们，他们手里的那些企业，到底有没有出售的意向。”
金小强单刀直入主题，之前他也叫马克去找福特那边谈过，可是当时福特还没到山穷水尽的时候，所以并不太愿意放手手里的那些好牌，即便是想放手，也想敲一个高价出来。
但是现在可不一样了，在如今这个银根紧缩，现金为王的年代，谁手里有现金，谁就是大爷，金小强就不信，这个时候福特在自己面前还能硬的起来。
马克张了张嘴，想要说些什么，但是最后又没有说出来，食君之禄，忠君之事，现在自己已经不再是福特的员工了，而是华阳动力的员工，所以当然要听老板的安排。
吃里扒外的事情，不是他能干得出来的，而且福特手里的沃尔沃，路虎，捷豹这些品牌也确实是经营状况不佳，都已经变成负资产了，拿这些破铜烂铁来换点钱，对福特而言也是不错的。
“记住，我主要想要路虎，对于马自达，我没多大兴趣！”
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第八百三十八章没诚意？
第八百三十八章没诚意？
金小强的话，让马克感到非常的奇怪，在去年他们初见的时候，这位总裁可是对福特手里的几家分支企业都非常感兴趣的。
比如沃尔沃，比如路虎，还有捷豹，还有马自达他都非常感兴趣，当时自己记得很清楚，他最感兴趣的好像就是那马自达了。
但是现在怎么这又变化口味了，不中意马自达了？真是让人感到奇怪，不过毕竟人家是老板，人家怎么说，自己就怎么做好了。
马克领了金小强的指令稀里糊涂的去了，而金小强这边看着马克出去的背影，也只能是暗自里郁闷不止啊。
尼克也看出了这里面的不对劲，去年的时候金小强和马克谈话的时候，他也在场，当时金小强对福特手里的几个品牌感兴趣的事情，他也是历历在目，可是现在转眼他又变了调子了这可真是够让人感到奇怪的。
不过人家是老板，人家愿意咋地就咋地，既然他对福特手里的几个品牌不感兴趣，那么通用手里也还有点像样的玩意，不知道他感兴趣不。
“老板，通用这边有人联系我了，据说他们像出售手里的萨博，还有欧宝，不知道你感兴趣不？”
去年经过他的前线搭桥，华阳动力和通用在买卖汽车品牌上勾搭到了一起，华阳动力接手了通用手里的铃木还有一部分大宇公司的股份。
但是今年通用的日子依旧是不好过，所以通用方面还想甩掉一些品牌。比如他们手里的两个欧洲货，一个是萨博一个是欧宝。
萨博不用说了，当年好歹也是名噪一时的瑞典名车。当年第一个把涡轮增压器用在汽车领域的品牌，但是这么些年下来，尤其是在被通用收购了之后。硬生生是被通用给玩惨了。
尤其是最近几年通用大行其道的同和平台政策，其实说白了就是研发出一个整体适应性最强的平台，然后满世界的玩拉皮手术的套路。
在全世界各地挂上不同的产品的车标，然后来销售，这顿时就让很多原本喜欢个性的消费者对通用的产品失去了兴趣，你这么搞，还不如就干脆把这些所谓的新车全都挂上通用的车标的了，何必费劲巴力的把这些车都挂上别的车标呢？
在欧洲通用旗下就有欧宝和萨博两个品牌。而且通用自己的车在欧洲也有的卖，这样一来就经常会造成三种不同的拉皮车同时在市面上销售的情况。
外形不同，车标不同，可是内在的配置却没有什么不同的，从发动机，变速器这样的动力总成，到车子的内饰和操作台。几乎没什么不一样的地方，这让消费者如何接受得了。
而且不管这些车怎么拉皮，还都有一个共同的毛病，那就是通用品牌那永远降不下来的油耗，所以这些年来。经过这么几番折腾，原本还活蹦乱跳的萨博，已经被通用给折腾的是十分劲，现在只剩下三分喘口气的力气了。
至于欧宝那就更是不必说了，在德国本土的三大品牌的强势围剿之下，也只能用苟延残喘来形容，十几年来基本是连年亏损，这样的企业谁还敢接手？
反正金小强是不敢。
“算啦，尼克，目前公司的状况你也知道，我们的扩张不能太大，通用的萨博和欧宝，目前我们真的不需要。”
尼克也表示理解，没说什么点了点头然后出去了，只留下金小强一个人坐在哪里沉思。
萨博和欧宝，现在都状况不佳，而且他们手里也真没什么自己特别中意的技术，如果要是别的国内车企，想要收购这两个企业的话，其实也是冲着他们的变速器，还有底盘技术去的，至于发动机，没什么好多说的，和现在华阳动力的发动机比起来差远了。
所以通用手里的那几张牌，金小强还真就看不上，现在纵观这些美国车企手里的品牌，其实也就是福特手里的路虎还有马自达他能够看得上。
路虎就不必多说了，这个品牌不管在国外买的咋样，但是在国内始终是畅销货，甭管他的价格有多贵，哪怕是比国外的同期的产品在贵上几倍也好，他在国内照样很吃香。
尽管国内的汽车消费环境已经比以前好了不少，但是买豪车有面子这种心里，在国人那边几乎是根深蒂固的，一辆普通的交通工具，在国人眼里已经被赋予了另外一层特殊的意思。
而路虎早期创下的名头，对于国人消费者，尤其是有钱的消费者而言很关键，这路虎尽管价格始终是不将，但是在国内他是越贵越好卖。
想想看上辈子的时候，在国家4万亿救市之后，市面上的有钱人越来越多，路虎也在路面上也同样是越来越多，甭说什么一二线的大城市，就算是在三四线的小城市，几乎也都能经常看到。
后世塔塔集团接手了路虎之后是怎么活过来的，还不是靠天朝市场？这辈子这样的好事，那些印度阿三就别想了。
还有就是马自达这个品牌了，这个品牌现在说放弃实在是有点可惜，其实福特手里的品牌，金小强最欣赏的就要数这个马自达了。
成熟的底盘技术，还有不弱的动力总成的调教功底，以及旗下数款经典产品，都让这个品牌有着十足的底气。
可是因为福特七搞八搞，这个企业已经伤了元气，早些年的时候靠着他们的拳头产品马自达6，他们可是赚了不少钱。
可是因为福特自己经营不善，几乎每年都在赔钱，于是就不得不从马自达这里抽取大量的资金，这样一来这个企业在新产品的研发上就落后了不少，于是产品的更新换代自然就慢了下来。
这两年马自达是颓势在显，已经连续被福特拖累的是连续两年亏损，看样子日子也好过不到哪里，本来这个时间是个非常不错的收购时机。
可惜考虑到今后天朝和曰本的不和谐关系，金小强实在是不敢下这个决心，而且在曰本国内汽车市场基本都是由传统三强所把持，尤其是丰田更是几乎呈现出一家独大的趋势。
他从通用手里接手了铃木之后，铃木在曰本国内的销量一直都不太理想，本来他是像把一些华阳动力的技术引入铃木的，可是考虑到曰本国内的那复杂的国民情绪，金小强还是只能拖着等等再看。
还好铃木还算是争气，在曰本本土表现一般，但是在天朝买的却很好，尤其是他们新推出的雨燕，和天宇，都买的不错，车子小，价格便宜，而且技术要比同等级的车子到位，所以还算是小有市场。
而且在东南亚还有大洋洲等地，铃木的销量也还都不错，经过鸣户慎行的一番调教之后，这个企业总算是止亏为赢，虽然盈利幅度不大，但是总算不亏损了，这让金小强是松了口气。
不过铃木虽然表现一般，但是和他相关联的大宇，在韩国倒是表现不错，尤其是在基本放弃了家轿市场之后，专攻轻型卡车市场，还有客车市场的大宇，在韩国国内的销量倒是有所上扬，表现的不错。
铃木作为大宇的最大股东之一，也靠着大宇在韩国市场的强劲表现跟着赚了不少。
不过对于这两家企业目前的状况，金小强还是感觉有点一般，还需要在努力，不过现在还不是时候去动这两家企业，只能等过段时间看看再说。
去了底特律的马克很快就传回了消息，这次福特对于出售自己手里的这些品牌是心里毫无障碍，马克只是和他原来的老板比尔。福特打了声招呼，没想到却受到了比尔的热情款待，一点为难他的意思都没有。
从比尔那热情的态度，马克就看得出，福特对于甩掉几个包裹的迫切，看来这次福特在这次的金融危机当中也是受创非常严重啊。
马克和福特现任掌门人比尔。福特一番接触，然后有交换了来意之后，很快就福特这边得到了确定的消息，如果华阳动力有意接手那么福特这边也很愿意出售手里的几个品牌，没有一个是不可以商量的。
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