天兵在1917-第1261章
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很要强的塔里埃尔考入了卡查军事飞行学校成为了一名飞行员，经过一年的学习之后，又考入了茹科夫斯基空军工程学院。在1943年7月成功完成学业之后以空军中尉的军衔进入空军服役。
当然，这些是后来军史或者官方人物传记中的说法，反正这些官样文章似乎想要塑造一个勤奋好学的好学生好战士形象。但真实的塔里埃尔不是这样的。
斯大林的倒台和母亲的崩溃还是给了他相当沉重的打击。这让正处于叛逆期的他变得更加的叛逆，哪怕是列宁夫妇也没办法降服这匹“野马”。塔里埃尔极不合群而又特别敏感，反正属于特立独行的非主流，在学校里时不时就打架斗殴。而且学习成绩也一塌糊涂。反正就是一个问题少年。
不过，官样文章中有一点没有说错，塔里埃尔十分的好胜要强，为了报复欺负过他的高年级大个子，他能以极大的耐心和毅力在大雪纷飞的天气里蹲守一个月，为了就是等其落单。然后抽冷的打闷棍。
当然，在斯大林倒台之前，塔里埃尔就有这种叛逆的倾向，只不过表现得不是那么明显。1936年，这个桀骜不驯的小子突然迷上了飞行，准备放弃高中学业去参军。但是不管是斯大林还是娜杰日达都不同意，而且苏联的兵役法也不允许未满十八岁的青年参军。
为了实现飞行梦想，塔里埃尔是怎么做的？他偷偷盗卖了克林姆宫里的部分文物，凑足了钱抵达芬兰，然后准备从芬兰前往德国，因为他听说德国人正在招募志愿者前往西班牙。好在KGB发现了这个小子，在他前往德国之前将其缉捕归案。
然后在1940年，也就是斯大林倒台之后，塔里埃尔又一次试图直接参战。不列颠空战最严酷的时刻，这个小伙子再一次试图作为志愿者参战，但是他的愿望再一次落空，由于年龄不到21岁，他需要得到父母的允许才能参战，而列宁是肯定不可能同意的。
不过列宁也知道，他阻拦不了这个小家伙多久了，所以干脆就将其送入卡查飞行学校，有飞机玩他总该消停一点了吧！
不得不说列宁算是料对了，有飞机玩的塔里埃尔十分嗨皮，不管是在卡查还是在茹科夫斯基塔里埃尔一方面如痴如醉的进行飞行训练，另一方面也近乎痴狂的研究者射击技能，测距、校靶、弹道这一类东西几乎变成了他潜意识的一部分。
不过唯一让塔里埃尔不爽的是，他被困在学校里了，他不能前往前线参战，这让他觉得空有一身本事却无处施展。还容易熬到了1942年7月1日，塔里埃尔终于以优异的成绩毕业，终于能够参战了！
可以想象当时的他有多么亢奋。实际上塔里埃尔比你想象的还要亢奋，7月3日，也就是他刚刚抵达部队并架机执行任务的那一天，他就捅娄子了。
当时塔里埃尔在编队尾部跟随飞行。一开始还没什么，而刚刚抵达战区，塔里埃尔就突然脱离了编队，原因是他听见无线电里通报说附近有敌机。
狂喜中的塔里埃尔再也顾不上什么编队飞行，扭转操纵杆就跑了。还别说，这小子还真碰上了敌机——一架FW190。驾驶着雅克7的塔里埃尔根本就不管双方飞机性能上的差距，扑上去就是一通猛冲猛打。还真应了那句话乱拳打死老师傅。措手不及的德国飞行员没有挡住塔里埃尔的三板斧，很干脆的被击落了。
塔里埃尔的行为在当年的红空军中无疑是相当恶劣的，没有哪个上级喜欢不遵守命令的菜鸟，所以哪怕是击落了敌机塔里埃尔也只收获了一通批评。
如果是一般的人挨了这一通教训也就学聪明了，但是塔里埃尔是问题儿童，是作死小能手。两天之后，当他第二次升空执行任务的时候又一次故技重施再次单独脱离编队并又击落了一架BF109。
好吧，这回塔里埃尔算是捅了马蜂窝了。愤怒的上级立刻剥夺了他升空作战的权力，塔里埃尔只能去帮着地勤加油抬炸弹。这样的生活自然是他无法忍受的。所以当塔里埃尔听闻被围困的敖德萨需要志愿飞行员时，他二话不说就报名了，而他的上级也二话不说就批准了。
1942年8月10日，驾驶着雅克7塔里埃尔抵达了敖德萨，不过刚刚抵达敖德萨看见那里的情况之后，塔里埃尔的情绪是相当的低落。被围困的敖德萨情况糟透了，一切物资都极度匮乏，生活条件更是差得离谱，一度连正常的食物供应都有困难。德国空军和罗马尼亚空军每天不停的轰炸更是将这里变成了人间地狱。
不过一段时间之后。塔里埃尔却发现自己爱上了敖德萨。由于敖德萨的情况十分特殊，红空军的一切刻板繁琐的规章制度在这里几乎是荡然无存。他可以自由自在的飞行和战斗了！
不过在敖德萨塔里埃尔一样的不合群和不受欢迎，更是被战友打上了不可信奈的标签。不过塔里埃尔幸运的是遇到了一个赏识他的人，歼击飞行团团长绰号“恶棍”的鲍里斯中校给了他一个证明自己的机会。
从1942年8月下旬开始。压抑已久的塔里埃尔爆发了，在敖德萨的第一次飞行他就击落了一架意大利CantZ。1007三发中型轰炸机，并自称击落了两架意大利马基MC。202战斗机。当日，塔里埃尔第三次出击时，单机起飞，冲入了一个由两架JU88和20架BF109F组成的编队中。一连串的混战之后，他击落了两架BF109F并全身而退。
二战中，很多飞行员在激烈的空中缠斗中，由于目标稍纵即逝，难以瞄准，因此往往选择持续盲目射击，以尽可能多地向目标倾泻弹雨，希望能懵中对手。不过这种射击的效果实在是差强人意，即使幸运的打中了目标，也往往只能给敌机造成微小的损伤。然而塔里埃尔则不一样，他很少持续的射击，每一次射击目的性十分强烈，而被他击中的敌机基本上都只有死路一条。可以说他是最冷酷的空中杀手，以精准的火力进行空中绝杀。
塔里埃尔击落的这两架BF109F为他赢得王牌飞行员的称号，不过他的战友却没有人同他一起庆祝这个胜利，反而大家一致谴责他的“独狼”战术。
不过塔里埃尔根本就不在乎人家的说法，在整个八九月间，他大部分时间都是单独出击，但是这一个多月的时间里他独自击落了敌机15架，并击伤了6架。这为他赢得了一枚红旗勋章。
说实话，以塔里埃尔的战果绝对不止一枚红旗勋章，最少也得是一枚列宁勋章，尤其是考虑到他是驾驶着雅克7实现的这一战果，这个难度真心不是一般的高！
当然。塔里埃尔也不是铁打的，8月14日一次空战中，单机出发的他发现了一群BF109，换做是别人早就呼叫支援或者扯呼了。但是塔里埃尔没有这个作风。他又一次冲进了成群的敌机当中，在混战中击落一架BF109并击伤另外两架。不过这次激战也给他留了点小纪念品，降落之后，医生从塔里埃尔的大腿上取出了两快弹片，这迫使他放弃了当天继续升空作战。不过到了第二天，他就又驾机重返沙场了。
9月27日，塔里埃尔迎来了他在敖德萨空战中的一个重要的日子。这一天大批JU88轰炸机在BF109和马基MC。202战斗机的掩护下空袭敖德萨。塔里埃尔的团奉命截击，这一次塔里埃尔击落了两架MC。202和一架BF109，并击伤了另外三架敌机。
有趣的是，被塔里埃尔击落的第一架敌机驾驶员罗马尼亚人伊利耶夫跳伞逃生，无意间这位伊利耶夫也创造了一个神奇的记录，他是所有被塔里埃尔击落的飞行员中唯一一个活下来的！其他飞行员都被塔里埃尔用精准的枪法杀死在了座舱里。
不过这一天塔里埃尔也被击落了，又一次上演赵子龙式的战术后，他的雅克7终于被敌机死死咬住。整个后半截机身都被打烂了。而有趣的是塔里埃尔却没有选择跳伞，而是驾驶着这架没有尾巴的雅克7迫降在了田野里。这已经是他第三次驾驶严重受损的战机进行迫降，这一次他的飞机在野地里翻了个底朝天，而他本人也在剧烈的震荡中被撞晕了过去。
塔里埃尔被战友们抬回机场之后，晕晕乎乎的他受到了“恶棍”团长的严厉批评：“为什么不按照命令跳伞？为什么！”
在“恶棍”团长看来塔里埃尔简直是疯了，没有人能驾驶一架失去机尾的战斗机飞回机场，最正确的做法就是立刻跳伞。和一架注定已经没得救的战斗机相比，像塔里埃尔这样的王牌飞行员更加的重要和宝贵。所以团长很愤怒塔里埃尔的选择，并发誓：“如果你小子再犯糊涂，老子就让你滚蛋！”
那么塔里埃尔为什么不跳伞呢？从后来的情况看。塔里埃尔那时的精神状态是不稳定的，孤僻要强的性格和父亲那边带来的巨大压力让他有了自毁倾向，对他来说每一次升空作战就是最后一次升空作战，要么他毁掉敌人要么就被敌人毁掉。
在那之后。每一次升空之后，塔里埃尔所做的第一件事就是扔掉降落伞。任凭上级和战友怎么劝说和命令都没有任何用，到后来地勤干脆就不给他的飞机配降落伞了，因为反正都会被浪费掉，毕竟敖德萨的物资还是十分紧张的。
紧张到了什么程度？连塔里埃尔这样的飞行员都必须遵守严格定量的物资供应，一度严苛到连饭都吃不饱的程度。这让飞行员身体极度的虚弱。比如塔里埃尔就患上了严重的痢疾，连走路都困难。
不过哪怕是这种情况，这个疯子依然架机升空作战，还取得了击落两架敌机的战果，直到他完全站不起来只能卧床才被迫转回塞瓦斯托波尔修养。
不过这段修养期仅仅持续了十天，刚刚有所好转，塔里埃尔就逃离了医院，当他抵达部队报道的时候，体重仅有51公斤，这对于一个一米八的大个子来说简直就是瘦骨嶙峋。
带着一身排骨，塔里埃尔再次飞上了蓝天，当天就再次开胡，击落两架BF109和一架JU88。第二天他再次驾驶同一架战机又击落了两架BF109和一架FW190，然而他却在当天的战斗中差点丧命。
当时，他迅速干掉了两架BF109，然后发现一个战友情况危在旦夕，于是立刻急速俯冲下来，朝着那架正在向战友发动攻击的FW190猛烈开火。然而，塔里埃尔并没有注意到，他本人也被另一架BF109盯上了，就在他击落了那架FW190的同时，他也被敌人牢牢地套住，瞬间冰雹一样砸过来的子弹就将他淹没了——右脚、左臂、左腿和后背全部中弹！
带着一团浓烟和烈火塔里埃尔的战机直接坠进了海里，但让人惊奇的事，他运气实在太好了，当时红海军的热情号驱逐舰正在附近执行任务，很快就将其救了上来……（未完待续。）
PS： 鞠躬感谢永恒∮静寂、包黑子、肥佬大123、亡灵大帝威廉、亮子913、大唐遗民s李s、老学生和尤文图斯同志！
449空中王牌的故事（中）
这次坠机整整让塔里埃尔休息了半年之久，大面积的骨折和韧带撕裂让他根本没办法飞行，一直到1943年5月，他才重新飞上了蓝天。
不过这并不意味着塔里埃尔就大难不死必有后福了，在第二次飞行训练中，他的氧气面罩固然失灵，导致他晕死过去，他的飞机笔直的冲入了黑海，又一次拍碎了。
不过让人惊奇的是，这一次塔里埃尔依然没有挂掉，而仅仅是小腿骨折。更让人想不到的是，他拒绝前往医院疗养，而是带着一条打石膏的腿继续完成飞行训练。
这种顽强的战斗精神终于惊动了军委，为了表彰他英勇，军委再次授予了他一枚红旗勋章。不过塔里埃尔却对勋章没有兴趣，实际上他对除了飞行之外的一切都没有兴趣，没有社交、没有朋友，对姑娘也是毫不在意。在团里面他就是名副其实的独狼。
在这段时间，塔里埃尔最大的兴趣就是拉5FN战斗机，这种刚刚换装的新式战斗机比他原本驾驶的雅克7和雅克9强太多了，在中低空不管是速度还是盘旋能力都属于一流。第一次，塔里埃尔不用驾驶着比敌人落后的战斗机投入战斗了。
1943年6月1日。在例行的空中巡逻中，或者说是塔里埃尔“孤独”一人展开的空中游猎中，他一口气击落了三架敌机。当然，对他来说这已经算不了什么了，比较让人惊奇的是，在这一天塔里埃尔一共飞行了12个小时又三十七分钟！
也就是说，塔里埃尔在整个白天都在飞行，这种比野牛还要强悍的体力就足以震撼世人了。不过这还不是最可怕的，更可怕的是第二天，塔里埃尔又飞行了10个小时，参加了三场激烈的空战。而且在空战中被击落了两次。
事情是这样的，当时塔里埃尔随着他的中队在6000米高度巡逻。发现了一队JU88和BF110战斗机正在攻击海面上的红海军运输船。当时塔里埃尔和伙伴们一起向下俯冲，向德军战机发动猛攻。
塔里埃尔很快就击落了一架BF110，敌机带着熊熊火焰一头坠毁在黑海岸边。不过很快塔里埃尔就发现了不妙，就在他的中队攻击JU88和BF110的时候。一队FW190忽然冲云堆里冲了出来，很快塔里埃尔就被三架敌机咬住了尾巴。
炮弹和子弹噼里啪啦的打了过来，塔里埃尔甚至能看到子弹从他的座舱边飞过去，随着猛的一震，塔里埃尔的一侧机翼被开了一个足够一个成年人钻过去的大洞。
就在塔里埃尔挣扎着准备脱离战斗的时候。又是一波枪林弹雨打了过来，很快他的另一侧机翼也被打断。塔里埃尔就像断了线的风筝似的笔直的掉进了黑海。
这已经是塔里埃尔第三次同黑海发生亲密的接触了，不过黑海似乎格外喜欢这个倔强叛逆的青年人，这一次带着一条打石膏的腿他依然轻松的游上了海岸，并在一个半个钟头之后再次架机升空作战。
这一次塔里埃尔算是倒霉透顶，当时他发现了一架DO17，于是迅速从后面追上去。而这时DO17的上尾炮手也发现了塔里埃尔的存在，惊慌中DO17的尾炮手在超远的距离上就开始朝塔里埃尔猛烈开火。一般而言，这样的超远距离攻击是毫无意义的，根本不可能取得命中。但是让塔里埃尔没有料到的是，这位尾炮手手气实在太好了，竟然有一发炮弹直接击中了他的机头，打坏了其发动机。
于是乎塔里埃尔只能带着开始起火燃烧的飞机开始迫降，不过飞机与海岸强烈的冲击把他撞晕了过去。就在机头的大火开始向座舱蔓延时，这个倒霉的幸运儿终于醒了过来，据目击的渔民表示——飞行员带着一团明亮的火焰冲进了大海，当我们将他捞起来时，他的半截裤子已经烧完了。
一天之内连续两次死里逃生，换做别人恐怕要歇一两天。可是塔里埃尔完全没有这个想法，转过天来，他又再一次投入了战斗。连他的恶棍团长也不得不承认：“不管是塔里埃尔同志脾气如何孤僻，但是他是全团甚至全军战斗热情最高的那个人。他不惜要任何激励，只要让他飞行和战斗，他就无比的满足了！”
实际上此时的塔里埃尔在苏联空军中已经算是一号响当当的人物了，一共击落了37架敌机，排在苏联空军王牌飞行员的第三位。在他前面则是大名鼎鼎的波克雷什金、格里采韦茨，不过如果按照参战时间和对手性质来看。波克雷什金比他早出场而且没有中途受伤歇战半年。而格里采韦茨则有一半的战果是卫国战争之前获得的，如果只计卫国战争并按照出动效率计算，塔里埃尔的效率其实是最高的。
不过这并没有什么卵用，因为塔里埃尔那个糟糕的脾气以及空中独狼的战斗风格，他实在很难得到战友的拥护和支持，而上级也觉得他是个问题份子。比如因为不遵守飞行纪律
