走尸档案-第157章
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被人抬着回来的。”说完，冲我做了个拜拜的姿势，微笑道：“天天，你去吧，即便你暴毙在那个地方，我也会为你守寡的，我绝对不会在你死后不久就去找帅哥的。”我觉得她肯！定！会！不过她这话还是让我有些小紧张，当天，我们从深圳直飞成都，又在下午时，从成都飞到了拉萨的贡嘎机场。由于一直是坐飞机，天上白茫茫的，所以我也没体会到电视里放的那种一路越高原、过急流、赏雪山草原的川藏线美景。真正下了飞机，到达拉萨时，那一瞬间，我便如同周玄业形容的那样，整个人晃荡了一下，仿佛浑身的血液都被抽空了似的。这种突然而来的反应，让我立刻停下了脚步，眼前发花的站在原地，用了很强的自制力才没有倒下去。据说贡嘎机场，是海拔最高的民用机场之一，足有三千六百多米，我来之前已经有了些心理准备，但没想到高原反应是这么痛苦的一件事。接下来的时间，我连当地的风景都没能欣赏多少，一路上都是捂着头在走路，那种一抽一抽的阵痛，让你没办法分心想任何事。这会儿是四月初，温度还有些低，昼夜温差也大，每天的日平均温度在1到16度徘徊，我们在当地找了家旅馆住了一晚，第二天起来时，这种反应才被压了下去。事实上，拉萨离我们的目的地还很远，但藏区地广人稀，大部分都还是无人区，并不适合长期旅游。萨拉作为**的首都，是开发的比较完善的地方，我们在这儿能常住。由于藏区有很多高海拔的雪峰，因此有很多登山探险的旅游，在拉萨也能买到各种齐全的户外装备，只是价格比较贵。我们按照原计划，现在拉萨住十多天，做一些高反的紧急训练，再上国道，到海拔更高的昆莎停留半个月，逐渐增强高原适应性，最后再进山。接下来的一段日子，我觉得其实还挺爽的，这边给我的印象有三个：干净、辽阔、纯澈的仿佛不属于人间。自然的壮美和藏族的人文组合在一起，构成了一个充满神秘的空间。在这段过程中，我们每天干的事儿就是不停的往更高、更远、更辽阔的地方走，每次都走的气喘吁吁、仿佛要昏倒是才停下来。湛蓝的天空、辽阔的高原、澄澈的湖泊还有藏民转经拜佛的身影，如同把人整个儿涤荡了一遍，浑身都变得透彻了。当然，这种感觉只十天之后荡然无存。我们用三天的时间，花了大价钱，买好了户外装备。谭刃没忘记对我说了句：这一趟是为你来的，所有费用，从你工资里记账。我觉得照这么消耗下去，我估计得免费给他们打三年工不可。接着，我们带上装备，租车上了318国道，朝着昆莎进发。从这里到昆莎，得一天多，车费都得三千来块，不过318国道走的并不长，因为到后来，到达一个分叉口时，那个汉族司机开始跟我们说道：“小伙子们精神点儿，咱们要上219了。”这人是汉族人，在这边专门跑车做生意的，大概呆的久了，沾染上藏族同胞那种热情大方的性格。我正扒着脸往车窗外看，这地方景色太漂亮了，待了十多天都看不腻，车子行驶在国道上，两边都是高原，是不是还能看见大片大片湛蓝的海子湖泊，偶尔还有成群结队的耗牛和藏羚羊经过，远远的看着我们。稀少的人烟，广袤干净的天地，让人百看不厌，难怪人们形容**是一个涤荡人心灵的地方，此言果然不虚。这司机一开口，打断了我看风景的劲头，我问道：“什么219？”司机说：“没做功课吧？219国道啊！219你不知道，那新藏公路，新藏线你总知道吧？”说着，他又给我们来了段顺口溜：“行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……听过没有？咱们现在走的这条线，从新疆那边修过来的，这么跟你说吧，这条路，是横贯昆仑山脉修过来的！”我顿时觉得吃惊，从新建穿过昆仑山脉修过来的？这、这吹牛吧？要不怎么说，司机是这个世界上话最多的职业之一，天天在驾驶位上坐着，除了说话，也没别的可干了，因此他很积极的充当导游的角色，跟我们介绍起来。新藏线，编号g219，也就是g219国道。它起于新疆的叶城，穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山达坂16个，冰河44条，全线经过的大部份地段都是“无人区”，整条路的平均海拔4500米以上；是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。这条线即是最危险，同样也是最让人神往，无数探险者为之疯狂的路。沿途跨国神山冈仁波齐，圣湖玛旁雍错，于冰川雪峰间，开辟出来的一条令人闻风丧胆的公路。这条路很少有人跑完的，比如我们这次，我们只是沿着219国道，到昆莎去，沿途最大的挑战是时高时低过山车一样的海拔，并不会遭遇太大的危险，真正危险的路，就是在昆仑山那一段，冰川、雪峰、冰河、还有无法连接的信号、开上一天**也遇不到同伴的孤独，再加上五千多甚至接近六千的海拔，绝对不是什么人都能跑的。
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第三章昆莎
这司机还告诉我们，这几年**的旅游一年比一年热，一些看了纪录片或者探险小说的年轻人，不知天高地厚，有一辆越野车，就以为自己能天下无敌了，呼朋唤友要去闯新藏线，结果呢？至新藏线开通为止，少说也有五千多人请求过救援，死在这条路上的也不少，各种死法都有，冰雪打滑、坠崖、雪崩被埋了、困死的、因为海拔变化太快，出现急性高原反应死的，应有尽有。所以这条路，除了一些不懂事、不做功课就来探险的年轻人以外，大部分人都和我们一样，并不会走完全程，能开车跑完全程的，都是具有专业素质的人和一些幸运儿。当然，千万不要去堵你的运气，一但遇险，得到救援是最幸运的，得不到救援，你永远不知道自己会是什么死法。接下来便如同这司机所说，新藏线果然是一条危险有极致壮美的路，壮美的冰河和远处的雪山，简直让人神迷。我几乎一直看到晚上才闭着眼休息。第二天早上七点多左右，我们到达了昆莎乡。这边其实有一个新建不久的机场，但票不好订，二来我们本来就是来适应高原环境的，不赶时间，所以走新藏线是比较好的选择。昆莎这地方开发的还不算好，这个好其实是相对的。这里处于更为偏远的地方，地广人稀，没有拉萨那么‘繁华’，周围的旅馆，也是藏居，也就是当地藏民自己开的居家旅店。来这儿住宿的，除了少部分单纯的游客以外，大部分都和我们一样，背着大包小包的装备来探险的。每个年轻人都有一个不安分的心，我以前也差不多，很羡慕冒险电影里的主角，但自己经历过几次之后，我觉得当一个普通游客还是挺幸福的。我们住的这个藏家旅馆，人并不多，据我观察，一共住着四波人。第一波人应该是个大型的驴友团，看起来很专业，各种装备跟我们有的一拼，不过他们的优势是人多。至于这波人要去哪儿，我就不知道了，**是个非常辽阔的地方，四面八方都可以出发，每个方向，都可以成为一条新路线，所以在这儿，路线都是自己规划的。不过根据他们所携带的装备来看，我估计十有**，是要去爬雪山的。他们看起来很专业，四五千米的雪山估计不在话下，阿里区域，有很多海拔六千以上的雪山，我估计他们是冲着那些去的。第二拨人，是流动的散客，来来去去，人数不固定，都是些普通游客，特点很好区分，装备不多，到处拍照，而且拍照技术还不是很高的那种。第三波人主要是些摄影的，**是个摄影师钟爱的天堂，这些人大多不修边幅，带着沉重的摄像器材，一脸赞叹又十分沉默。第四波人当然是我们自己，我们比较受藏居的主人欢迎，因为我们是常住的，要待半个月，常住的总比散客好招待。接下来的十多天，和之前一样进行体能训练，我们还在爬了最近的一个四千多米高的雪峰，雪峰上流淌着清冽的雪水，洗把脸，让人从头爽到脚。接着，我们又往更远一些的雪峰出发，逐渐挑战了两座海拔五千多米的雪峰，中途出了些状况，好在有惊无险，也积累了不少进雪山的经验，高原反应也逐渐变得难以察觉了。半个月后，也就是五月初的时候，我们决定出发了。我们要去的地方，位于龙木错东北方的位置，从龙木错，穿过一片无人区，会到达一个叫郭扎错的地方。错，在藏语中就是湖的意思。龙木错和郭扎错都是湖泊。那片无人区是没有路的，沿途有冰河雪峰、起伏的高原丘陵，越野车可以开一部分，但如果要深入的话，只能靠徒步，得走四、五天的时间。我们估算了一下整体路程，不出意外，至少也在二十天左右。二十天，三个人的口粮都是个大问题，这使得我们三人的装备必须得非常精而简，即便如此，负重也相当大，但没办法，我们将要在山里待的时间跨度太长了。必要的御寒、应急、登山、宿营、食物、医药等等装备，一样都不能缺。临别前的早上，我们在藏居吃最后一顿早餐。吃早餐用的是很大的那种长条桌拼起来，食客都在一起。我之前所说的三拨人中，除了第二波是流动性的以外，第一波和第三波的人其实比较稳定。第一波的那一行人，人数有八个，六男两女，有小年轻，也有四十岁左右的壮年人。这帮人偶尔会消失几天，然后又来这个藏居住宿，通过几次的旁听，我知道这是一支专业的登山探险队，和我们一样，这段时间同样在猛爬雪山，但他们爬是为了热身，早饭言谈间，我听他们谈起一个叫卡马鲁峰的地方，似乎下一个目的地是那儿。我有些好奇，侧头低声问谭刃：“老板，卡马鲁在哪儿？很高吗？”谭刃淡淡的看了对面那伙人一眼，只对我说了一句话：“世界排名第五的高峰，海拔8463”顿了顿，他又加了一句：“珠穆朗玛峰和它遥遥相望，算是邻居。”我顿时怂了，默默吃着自己那份早餐，糌粑、藏面、肉饼、酥油茶，还是挺丰盛的，我这人不挑食，只要不是太脏太恶心的东西，我都能吃下去，而且我觉得这玩意儿还挺好吃的。与此同时，对面那帮人的形象，在我心中也瞬间高大了起来。接着，我们三人继续吃早饭，时不时的聊一下路线，也没听对面那帮人说什么。就在我们快要吃完的时候，他们队伍里那个三十多左右的漂亮女人突然对我说：“你好。”我嘴里正塞着糌粑呢，闻言赶紧道：“尼嗨（你好）……”谭刃顺手在我脑袋上抽了一巴掌：“吃完再说话，带你出门，八辈子脸面都丢光了。”对面的女人扑哧一下：“哈哈，真有意思。没事儿，这东西挺好吃的对吗？是这样的，我刚才好像听你们提到龙木错，怎么，你们也要去龙木错吗？”说的多，挨揍越多，我还是别吭声好了。周玄业点了点头，笑道：“是啊，怎么了？”那女人笑道：“我看你们的装备都挺棒的，是要去爬5312吗？”7312我知道，无人区一带靠东南的位置，有一片雪山带，周边还有很多冰河，那边有很多没有命名的雪峰，所以一些探险者就直接用高度来命名了。周玄业道：“不是。”我觉得有些好奇，5312，对这些人来说，难度似乎低了点儿，他们去那儿干嘛？似乎看出了我的疑惑，那女人笑道：“5312虽然不高，但地势坡度非常大，相当险要，难度很高哦。那边只有那座雪峰值得挑战，所以，我以为你们是同道中人呢。”周玄业笑了笑，没有再说话。我们完善的装备显然引起了这波人的好奇，队伍里的另一个年轻一些的姑娘又追问道：“不去5312，那你们去那儿？龙木错周围好像没有值得挑战的地方啊，你们这装备，大材小用啦。”周玄业是个比较受礼的人，再说，我们也不是去干什么见不得人的事儿，因此他也就直说了：“我们要进郭扎错北边的雪域。”此言一出，除了那些不太懂行的散客外，桌子上的其余人，包括几个摄影师都愣了，目光全部盯着我们三人看，仿佛我们说了什么不得了的话。
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第四章穿越无人区
这伙人惊讶而古怪的脸色，让我情不自禁摸了摸膝盖，看样子，他们都知道那个地方，但露出这副表情是怎么回事？这时，一个留着半长头发的摄影师的摄影师说道：“郭扎错我去过，非常的漂亮，但是，北区是个非常危险的地方，你们去那儿干什么？”这一点我们当然知道，曾队早在此之前，就跟我们讲过那边的情况。那一带虽然是无人区，但由于郭扎错的景色非常壮美，又是很奇特的半咸半淡的湖水，因此也吸引了很多探险人士和摄影师的光顾。他们穿越无人区，到达海拔5080的郭扎错摄影，但很少有人会往郭扎错的北区而去。那边是一片非常大的雪域，雪峰耸立，平均海拔在六七千左右，内部还有很多大型的冰川遗迹，最为危险的是，那一带雪域，有一种非常奇怪的磁场，所有电子设备进去后，都会失灵。摄影师们往往就在郭扎错一带活动，很少有靠近北区的，因为一靠近，摄影器材就会出问题。74年的时候，有一支专业的国家级测绘小组，那支队伍曾经九闯“死亡之海”塔克拉玛干大沙漠，十上“生命禁区”喀喇昆仑山，十二次进军天山和阿尔泰山。并且在北区也驻扎考察过一段时间，但最终不知因为什么原因，并没有深入，据说现在，那里还有当年那支小组留下的遗迹。周玄业回答了那个摄影师的问题，不过明显是在说假话：“当然是为了挑战。”这个理由在一些喜欢探险的人看来是没有漏洞的，挑战超越本就是探险的一种理念。因此，周玄业说完后，那个摄影师道：“我劝你们，最好不要去做这样的挑战，我听说七年前，也有一支国家级的测绘小组，进去后过了一年才走出来，人都疯了。”我不禁看了那个摄影师一眼，心说这人消息还很灵通，看他的打扮还有摄影器材的级别，看样子是个有两把刷子的人，我便问了一下他的名讳，他道：“可以叫我老赵。”另一边的那对人马，在最初的震惊过后，也缓了下来，那个三十多岁左右的女人立刻兴致勃勃的说道：“正好，你们去郭扎错，咱们可以顺一段路，哈哈，我可是很期待你们的挑战结果哦。”周玄业笑了笑，道：“我们吃完东西就准备出发，你们呢？”“一样。”那女人说完，我们就敲定了顺路的决定。毕竟龙木错往郭扎错一带都是无人区，高原深谷、冰河险滩，还有各种各样成群结队的野生动物，很容易攻击落单的人，在这样的环境下，人多一点总是安全些的。当下，我们两拨人一边吃早饭，一边做了自我介绍。经过了解，这支八人的探险队，是上海一家户外俱乐部的成员，这个俱乐部要求比较高，接收的都是达到专业登山级别的人员。此次八人的队伍，人人都是战果累累，都不是第一次进藏了。其中最先跟我开口说话那女人，是队伍中的副队，领队是个四十多岁的男人，队伍里的人都以俱乐部的代号相称，领队叫‘雪豹’，副队叫‘蓝鹰’，余下的一堆也全是动物，听得我有些迷糊，也对不上号，搞不清谁是谁。好在这帮人有车，自驾来的，因此吃过早饭后，我们也没租车，搭着他们的便车，上了219国道继续前行。这段路的路况良好，车辆也稀少，行驶在新藏线上，半天也看不到一辆车，所以车速也很快。中午时分，我们到达了龙木错，雪豹他们直接把车子开�
